转贴自:2009年3月31日中国海事网
拆船价格持续上涨,成交不断。
1. 散货船“DURI”,20,026 载重吨,以335美圆/轻吨在孟加拉拆解。
2.散货船“ASTIR”,7,189 载重吨,在巴基斯坦拆解。
3.散货船“GOOD DAY”,33,663 载重吨,78年建造,以310美圆/轻吨在巴基斯坦拆解。
4.散货船“VULTURNUS”,29,112 载重吨,78年建造,以277美圆/轻吨在印度拆解。
5.散货船“GOLDEN SUN”,22,646 载重吨,78年建造7以285美圆/轻吨在印度拆解。
6.杂货船“ARCTICA”,2,937 载重吨,以260美圆/轻吨在印度拆解。
7.杂货船“COMMANDER”,6,975 载重吨,以309美圆/轻吨在印度拆解。
8.杂货船“TAO YUAN/YE LAN”,8,176/8172载重吨,以4030美圆总价在印度拆解
9.杂货船“KAVALEROVO”,2210载重吨,以210美圆/轻吨在中国拆解。
10. 集装箱船“DUBAI DIAMOND”,5,782 载重吨,在印度拆解。
11. 集装箱船“SALAM PANJANG”,3,100 载重吨,在孟加拉拆解。
12.集装箱船“DOLORES”,1,712 载重吨,1986年建造,以340美圆/轻吨在孟加拉拆解。
13.油轮“AASMA”,4,190 载重吨,1987年建造,在孟加拉拆解。
14.油轮“SANTA ELENA I”,50,600 载重吨,1986年建造,以340美圆/轻吨在孟加拉拆解。
15.油轮“OCEAN VELA”,60,392 载重吨,1981年建造,以315美圆/轻吨在孟加拉拆解。
(注:以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据,仅供参考!如有转载,请注明出处。)